Mazda 6 GJ — Слабые места и на что следует уделить внимание при покупке

Масляное запотевание в районе крышки клапанов или датчика фаз газораспределения (ОСV) ближе к 80-120 тыс. км пробега – распространенное явление.
Через 100-150 тыс. км приходилось обновлять гидронатяжитель приводного ремня и сам ремень.
Катушки зажигания прослужат более 150-200 тыс. км
Электронный термостат мог отказать после 20-30 тыс. км пробега, но это не глобальная проблема. Основной симптом – плохой прогрев зимой в режиме холостого хода.
бывают царапины на стенках цилиндров около 100 тыс.км.

Данные автомобили сочетались с 6-ступенчатой механикой Skyactiv-MT или 6-скоростным автоматом Skyactiv-Drive.

Автоматическая коробка к проблемным не относится.

Тем не менее, иногда встречаются жалобы на толчки или пинки при переключениях.

*Замечаний к механической коробке передач не возникает.

слабые задние сайлентблоки передних рычагов (быстро появляются трещины) – замена только рычагами, оригинальных сайлентблоков нет.

Шаровые опоры и задние сайлентблоки передних рычагов изнашиваются преимущественно до 100–150 тыс. км.
Сайлентблоки задней подвески обычно доезжают до 150–200 тыс. км.
Передние амортизаторы могли застучать или потекть после 100000 км пробега.
После 100–150 тыс. км приходилось обновлять опорные подшипники.
Передние подшипники могут выйти из строя после 100–150 тыс. км пробега, а задние обычно после 150–200 тыс. км.
Передние и задние суппорты могут потребовать внимания после 150–200 тыс. км. Передние – из-за износа направляющих и пыльников.
Через 150-200 тыс. км в центре внимания могут оказаться приводные валы. В частности, через подвесной подшипник правого привода.

Сбои в работе механизма сборки зеркал довольно распространенная проблема, встречающаяся после 50-100 тыс. км. Причина – износ деталей привода.
Миновав 150-200 тыс. км, может зашуметь или отказать муфта компрессора кондиционера. * Через 100-150 тыс. км может сноситься конечник переключателя режимов АКПП.

Вообще, Мазда 6 GJ достаточно надежная и прочная машина, если не экономить на обслуживании и топливе.